Мы предоставляем транспортные услуги начиная от морских контейнерных перевозок и заканчивая таможенной очисткой - растаможкой.

Статьи
Ситуация на рынке транспортировки нефти и нефтепродуктов в России может существенно измениться с вводом новых проектов на трубопроводном транспорте Ситуация на рынке транспортировки нефти и нефтепродуктов в России может существенно измениться с вводом новых проектов на трубопроводном транспорте.
Прекращение государственного регулирования тарифов на авиаперевозки с неизбежностью привели к...
С. Франк об инновационных судостроительных проектах


Новости
Малые реки России - без преувеличения огромный потенциал в реализации концепции обеспечения...
Акционеры АО "Порт Ванино" (Хабаровский край) на годовом собрании 4 июня приняли решение...
На Онежском судостроительном заводе (Республика Карелия) в ходе празднования Дня республики...

Снизился на 1% по сравнению...
В том числе контейнерооборот...
Всего на сервисе ECUBEX задействовано...




Российский экипаж застрявшего в корее...

Российский экипаж застрявшего в Корее сухогруза вылетел на родину ВЛАДИВОСТОК, 7 сен - РИА Новости, Вероника Перминова. Российские моряки, члены экипажа сухогруза "Лифт-1", которые с мая находились в южнокорейском порту Пусан и из-за отсутствия денег три месяца не могли вернуться на родину, в понедельник репатриированы с помощью Международной Федерации транспортных рабочих (МФТ), сообщил РИА Новости инспектор МФТ во Владивостоке Петр Осичанский."Морякам несколько месяцев не платили зарплату, долг составляет 120 тысяч долларов. По просьбе моряков южнокорейское отделение МФТ арестовало судно и организовало репатриацию моряков, они вылетели во Владивосток", - сказал Осичанский. По его данным, в Приморье вылетели семеро членов экипажа из 12. Еще четверо - капитан, старший механик, второй механик и электромеханик - по договоренности с судовладельцем остались на борту судна, чтобы поддерживать его жизнеспособность, пояснил собеседник агентства. На судне работали 15 россиян, жители Приморского края, однако трое, устав ждать, смогли уехать раньше с помощью родных. Если судовладелец не рассчитается с долгами, сухогруз выставят на продажу, сообщил Осичанский. Он отметил, что из-за мирового финансового кризиса сократился объем морских контейнерных перевозок, ставки фрахта упали и многие судовладельцы сейчас с трудом "сводят концы с концами".РИА Новости 7 сентября 2009 г.


 


© 2010 ВЭД-сервис